煤海先锋丨驾“笨车”，练绝活，做矿区技能明星

操作多功能车“穿针引线”“灯上断丝”……身怀绝技的薛国江是陕煤集团黄陵矿业一号煤矿的明星驾驶员。他性格稳重，做事慢条斯理，稳扎稳打，10年时间，专注于提升多功能车驾驶技能，练就一身绝活，靠“慢功夫”在岗位上出彩。

薛国江操作多功能车展示“灯上断丝”绝活

选择不好驾驭的铲板车，把井下现场当作“实训基地”——“干工作不能拈轻怕重”

2013年，黄陵矿业一号煤矿引进多功能车运输井下大型设备，自此产生了新岗位——多功能车司机。多功能车有支架搬运车、铲板车、铲运车3种车型，最难驾驭的属铲板车。铲板车车体大，驾驶室座位在左边，与车前进、后退呈垂直方向，像螃蟹一样横着开，司机操作时，往前走时脖子朝左扭，朝后走时脖子朝右扭，工人们称铲板车为“笨车”。即便铲板车司机比其他司机每月工资高出500元至1000元，许多工人还是不选铲板车。

“老实人”薛国江选了不好驾驭的铲板车。他说：“干工作不能拈轻怕重，只要用心，没啥是干不好的。”薛国江成为黄陵矿业一号煤矿首批多功能车司机之一。

铲板车主要用于端运采煤机、移动变电站这类大型设备。用“笨车”装“大部头”，技能不够娴熟的司机，接到任务总是捏把汗。

一开始，薛国江看有经验的师傅开叉车很平稳，自己却稳不住方向，总要师傅在一旁指挥才能吃力地完成任务。

“不能急躁，驾驶技能好比吃饭，细嚼慢咽更有益，肯下‘慢功夫’才能练出来。”师傅的话点醒了薛国江。

想要熟练操控铲板车，既考验耐性，也考验功力。薛国江驾驶着空车一遍遍练习启动、升降和后退。掌握操作要领后，他接了职业生涯中第一个“大单”，将智能快速掘进设备四臂钻机运到1009掘进工作面。

由于设备的宽度、高度均超过车体，驾驶时正面、侧面视线完全被遮挡，设备是长方体，而一些运输巷道则是拱形，车辆行进异常缓慢。车身自重40吨，设备又重，司机行驶过程中，既要掌握方向，又要随时调整水平高度，确保安全通行。

井下过风井的地方，冬天气温零下20摄氏度，寒风呼啸，升井时又是逆风，风吹得人睁不开眼。薛国江对设备进行捆扎后，已累得浑身出汗，寒风一吹直打颤。

行进中，哪里有风机、风筒，哪里有水仓、移变，薛国江一清二楚。途经重要地段，为保障安全，他只能站起来开车，几乎一步步朝前挪动。从凌晨2点一直开到早上6点，他终于到达了目的地，比以往多耗时2小时，而安装完设备驾车升井只用了1.5小时。

历经一次次“实战”，薛国江的技能越发精湛。他掌握了“笨车”行驶时获得轮廓视野的要点，能够灵活操控车辆操作手柄，练出了不差毫厘的好本领。

走出“舒适区”，自创“乒乓芭蕾”“灯上断丝”训练项目——“我就是要挑战别人眼中的不可能”

在薛国江心中，技术合格不是目标，出类拔萃才是。为此，他不断尝试走出“舒适区”。

开好铲板车，不仅要做好码放物料、装卸设备，还要将设备对接、安装到位。这对司机操控车叉的水平要求极高。

铲板车车体结构盲区多，加之井下巷道尺寸的限制，司机行驶时安全风险高，操控难度大。如果装卸设备过程中稍有误差或碰撞，就有可能导致设备损坏，甚至引发不安全事故，是区队安全管理的一大难点。

为此，薛国江想通过绝技、绝活训练，提高精准操控水平。井下设备大多是用厚实的钢材制成的，实际操作中发生轻微碰撞，不会造成较大影响。

“如果轻微碰撞也能避免，那么安全就更能得到保障。”薛国江选了一种轻微碰撞就会损坏的道具——乒乓球，自创了“乒乓芭蕾”训练项目。铲板车车身长，启动车辆时抖动严重，司机距叉尖5米，有限视觉盲区较大，乒乓球又小又轻，极其考验司机对操控手柄力度的把握。

练习中，一次次的失败让很多人觉得这是不可能完成的项目。“实际工作中不会有这么大的难度，这不是折腾人嘛。”有的工人不理解薛国江为啥这么执拗。

“干就干到极致，我就是要挑战别人眼中的不可能!”薛国江反复练习，摸索着窍门。他认为日常的慢练不在遍数多，在于精神集中、全身心地投入，慢练一遍胜过快练十遍。关键时刻，他靠平时积累的“听、感、调控”经验。

经过持续近2个月的疯狂训练，薛国江挑战成功!他操控车叉将乒乓球夹住，放置到气管上方托盘，操控阀门打开，通过操控手柄，阀门缓缓给力，靠气包吹起乒乓球，使乒乓球平稳地升至约30厘米的高度，靠一缕气流顶住不掉落，乒乓球上下跳动，自如地在空中上演“芭蕾舞”。

而后，薛国江又琢磨出“灯上断丝”训练项目。他驾驶装有切割机的多功能车，通过操控车叉，自如地调整内倾、外倾的角度和摇臂升降，接连切断3根紧挨灯泡仅2毫米细的铁丝，保证灯泡不损坏。

凭借一身绝技，薛国江在黄陵矿业公司技能竞赛中多次获奖，并被推荐参加陕西省职工科技节，他展示的“灯上断丝”获得陕西省职工绝招绝技绝活二等奖。2022年，他参加上海第46届世界技能大赛“中华绝技”现场展演，一展风采。薛国江靠“慢功夫”走上岗位成长成才的“快车道”，成为矿区技能明星。

车辆安全运行10年，让更多职工爱上开“笨车”——“用千万个不放心，换来运输任务的一次次放心”

薛国江深知，工作中不能慌张、急躁，司机承担井下运输任务，更不能有半点马虎。从事单一的工作时间久了，有的工人容易麻痹大意：“都是老司机了，你开车过于心细，技能那么好，却开得那么慢。”有的同事给薛国江“提意见”。

“赛场上，进攻和慢打都是一种策略。学驾驶技能就像跑马拉松，慢跑的状态更便于纠正跑姿，慢是为快积蓄能量，慢是稳中求进，这样才能到达终点。”在薛国江看来，慢成长，是对工作负责;慢学习，是一种更深刻的领悟;慢思考，是一种更周全的筹划。他要将“慢”的作风进行到底。

薛国江每次出工都谨小慎微，不仅自身做到安全出勤，还提醒工友干标准活、上安全岗。

一次交接班检查车况时，几名工友发现往常司机空车跑1万米加一次水，而这次空车才跑了5000米，驾驶室操控屏就显示缺水。大家一时都搞不明白是什么原因造成的。而当薛国江清洗防爆栅栏时，发现固定浮球阀的螺帽掉了，浮球阀漂在水中，补水箱的水直接流到防爆水箱，导致补水箱水位不足，传感器接收到信号就会自动熄火。

薛国江解决完问题，语重心长地说：“开车不要追求‘激情与速度’，车辆的日常维护保养更为重要。我比你们晚升井半小时，并不是开得慢多少，而是我给车多加了几次水，多降了几次温，多检查了几遍设备捆扎的情况。一定要用千万个不放心，换来运输任务的一次次放心。”至今，薛国江驾驶的车辆安全运行已达10年。

薛国江在自身进步的同时，常常帮助和带动区队职工提升技能。区队开展“每月一训”，他总是认认真真做好准备，将自己总结的经验倾囊相授。

“薛师傅，车辆不缺机油、柴油，也不缺水、不漏油，为啥开不动了?”

“你把盖子打开，把量尺拔出来看一下，肯定是缺传动油。一名优秀的多功能车司机一定要有敏锐的观察力，随时观察设备异常，做出精准判断，有效解决问题。”

“薛师傅，搬运车防爆栅栏该咋清洗?”

“防爆栅栏清洗时，车辆千万不能熄火，因为熄火后，防爆水箱中的水位一旦超过排气烟筒，水就会进入发动机，导致车辆出现故障。”

矿上许多司机是薛国江手把手教出来的。有些人比他年长，也尊称他为“薛师傅”。

“现在开铲板车的司机有10人，占司机总人数的四分之一。”越来越多的工人选择难驾驭的铲板车，薛国江由衷地感到欣慰。

作者：李小艳

来源：中国煤炭报4月18日五版 原标题《陕煤集团黄陵矿业一号煤矿多功能车驾驶员薛国江 驾“笨车”，练绝活，做矿区技能明星》