新条例施行一周年观察②——升级机电运输系统 让供配电稳定可靠

导语

《煤矿安全生产条例》是煤矿安全生产领域的一部基础主干法规，自2024年5月1日起施行。近一年来，全国煤矿企业在学习落实中强化法治思维，在整改实践中提升本质安全水平，取得积极成果。在此，选取部分煤矿企业、监察执法人员在学条例促落实过程中的故事、成效和感受，旨在共筑安全防线。

一

企业管理者讲述

云南恩洪煤业有限公司总经理覃小锋：

升级机电运输系统

让供配电稳定可靠

该矿自制高空柴油单轨吊检修操作平台

云南恩洪煤业有限公司是一处拥有67年开采历史的老矿井，近年来，设备更新滞后、人工依赖度高、信息管理脱节等问题逐渐凸显。在机电运输环节，供配电及运输系统设备老化导致故障频发，使生产中断。据统计，仅2023年，原煤运输系统就发生3次较大故障，中断生产累计超24小时，直接经济损失数十万元。

《煤矿安全生产条例》(以下简称《条例》)施行以来，我们认真开展自查自改，以更加严格的要求整改问题隐患，迅速成立整改专班，全面升级机电运输系统。

我们按照《条例》第四条第一款规定，投入近亿元，完成了智能化综采工作面、胶带输送机远程集控、供配电系统云平台等12项智能化项目。其中，引进的电力云平台技术，对7个分散的配电点进行远程集中管理，系统响应时间缩短至1分钟以内，大大提高了供配电的稳定性和可靠性。

与此同时，我们对15条原煤运输皮带进行远程连锁控制改造，故障处理响应时间由4小时缩短至10分钟，大大提高了运输效率。升级压风机、主通风机等核心设备，设备故障率从26%下降至3%。

我们根据“系统可靠、装备先进、管理到位”的总体要求，建立智能化运维团队，实施数字护航管理模式。通过这些措施，井下固定值守人员减少65%，高风险区域人员暴露时间缩短80%。

通过数智赋能专项行动，我矿机电运输等方面取得了显著提升。供配电系统的可靠性提高至100%，配电点固定值守人员从26人减至8人，故障率降低90%，整改后未发生因供配电故障引发的无计划停电事故及瓦斯超限报警事故。原煤运输系统皮带机司机及巡查维护人员从45人减至12人，运输能耗降低36%，未发生原煤运输安全事故。经济效益方面，年节约电费及人工成本累计超850万元，真正实现了安全与效益双赢。

二

相关内容

《煤矿安全生产条例》第四条第一款：

煤矿企业应当履行安全生产主体责任，加强安全生产管理，建立健全并落实全员安全生产责任制和安全生产规章制度，加大对安全生产资金、物资、技术、人员的投入保障力度，改善安全生产条件，加强安全生产标准化、信息化建设，构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，健全风险防范化解机制，提高安全生产水平，确保安全生产。

三

执法感受

国家矿山安全监察局云南局监察执法一处处长何立志：

《煤矿安全生产条例》施行后，云南恩洪煤业有限公司主动开展自查自纠和整改提升，通过数智赋能实现安全生产质的飞跃，为其他煤矿企业提供了可借鉴的范例。

一年来，我们把《条例》作为执法检查工作的重点，加强对重点煤矿企业、重点产煤县区落实《条例》情况进行监督检查。从我们日常检查和基层反映的情况来看，《条例》的施行，有利于全面规范煤矿安全生产，进一步压实煤矿企业安全生产主体责任，对制约煤矿安全生产发展的诸多堵点、难点开出了法治“良方”，对煤矿企业责、权、利作出细致周密的制度安排。作为基层执法人员，我们相信，只要煤矿企业和监管监察部门严格对照《条例》抓落实，一定能够推动煤矿安全生产水平再上新台阶。

作者：李朝武

来源：中国煤炭报